トヨタの動向 １００２０９

＜2010年02月08日号＞☆日刊メールマガジン「自動車ニュース＆コラム」より

～トップニュース～～
◆トヨタ、ブレーキ不具合で「SAI」と「レクサス HS250h」の生産を一時停止ともに、ディーラーへの出荷は8日に停止した。生産停止期間は最低でも1週間の見通しで、2車種合わせて2000台以上の減産となる。ブレーキの制御プログラムを修正するためのソフトの作成に時間がかかるためで、販売を停止する可能性も。　 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265668085/　 http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1265669357/

◆米下院が10日と25日に開く公聴会、「電子制御の不具合」が主要議題にトヨタは電気系統の不具合はないとの立場を崩していないが、米当局は徹底調査の構え。また、急加速の苦情に対し、トヨタが2002年に電子制御を調整する改良を行っていたことを問題視している。
　　http://www.yomiuri.co.jp/

◆トヨタのリコール関連損失、予測の1800億円は上回る。ユーザー側弁護士弁護士らは、さらに数十件の提訴を検討中という。　http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920018&sid=aznUS6wkGXYA　http://www.sankeibiz.jp/

◆トヨタ、北米でアクセルペダル欠陥リコール対象8車種の販売・生産を再開「問題なく」予定通り8日に再開したと表明。　 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265611257/　 http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT862069720100208

◆トヨタ、9日に国内で新型「プリウス」約17.6万台のリコールを届け出　米国で販売した10万台前後についても、ほぼ同時にリコールを届け出る方針。　 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265636195/ http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010020800904

◆「プリウス」のブレーキ不具合問題、横浜市港北区が公用車の使用を自粛｜　家庭用コンセントから充電できる「プリウス　プラグインハイブリッド」を　生活保護などを担当する部署に先月に配備したが、8日朝から使用を自粛中。　 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265612576/ 　http://tsb.jp/news/nnn/news89032979.html

◆高速道路無料化によるCO2排出量の増減、国交省と環境省が3月末に発表へ｜　小沢鋭仁環境相が8日の衆院予算委員会で、「国交省と環境省が3月末までに、実験地域でのシミュレーションを行って発表する」と表明。　 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265615288/ http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010020800506

◆ガリバーがヤフオクに出品した「テスラ・ロードスター」、924万円で落札 http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010020800604

◆日産、メキシコで低価格の世界戦略車を生産へ、2011年をめどに｜　「マーチ」の後継車種で中南米市場で販売するほか、1万ドル(90万円程度)で米国市場にも投入する。 当初は年10万台規模で生産し、将来は20万台以上に増やす。日産は同車種を2013年に世界で100万台を販売する計画。 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265673688/

◆ポルシェ、今年の中国での販売台数を1万台以上に引き上げる考え　中国部門の昨年の販売は前年比約9％増の9090台。2012年には1.6万台視野。　 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265669475/

◆鳩山首相、高速道路の無料化「完全実施」はあきらめる｜　8日の衆院予算委員会で、「2年で全部やりたいという趣旨でマニフェストを作ったのは事実。すべてではないが、必要なところにできるように努力したいと言っている」と自民党の町村信孝元官房長官の質問に答えた。　 http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1265646217/

◆危機管理がひどく遅れている日本。トヨタの的はずれな対応は意外ではない｜　過去20年を振り返っても、日本企業が危機管理に成功した例は思い当たらない。どの問題でも、当初の対応は遅く、問題を最小限に見せようとし、製品リコールを先延ばしにし、製品から悪影響を受けた消費者へのいたわりや配慮がなさすぎる。｜　証拠が積み重なり言い逃れができなくなってようやく公表に踏み切り責任を認めるという形で消費者をごまかしてきた。製造物責任法(PL法)に基づく訴訟の賠償額がほとんどの場合恐ろしく少ないか存在しない日本では、そうした怠慢によるコストは低い。｜　また、日本企業では「敬い」の文化のために、目上の社員に質問したり問題を知らせたりすることが難しい。異論を唱えるのが難しいケースも多い。
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_30599

◆米CTS社のアクセルペダル、ホンダ・日産・三菱自も採用するも不具合なし　海外メーカーの取引先は、フォード、ＶＷ、ルノー、奇瑞汽車など。　 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265614448/ http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100208/180024/

◆トヨタの豊田章男社長に対し、米国で「ビル・フォード氏を見習え」との声｜　会長就任後にファイアストーン製タイヤを装着する「エクスプローラー」の横転事故の問題が起こり、自らテレビコマーシャルに出演して会社のイメージ回復に努めたビル・フォード氏の戦略を真似ることができるだろう。｜　「説明責任を果たすためには米国に来る必要がある。社長だけが社全体について語ることができるのであり、これまで豊田家が培ってきたものを利用できる時機を逸しつつある」などと指摘する意見。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920011&sid=auoS0ECC8r9E

◆プリウスのブレーキ問題、「購入を思いとどまらせるような話ではない」｜　自身が所有するプリウスの不具合を明らかにして話題になった米アップルの共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏(59)は、「ちょっと怖い」が「消費者がプリウスを購入しなくなるというたぐいの話ではない」、「どんな製品にも不具合が発生し得る」との認識を示した。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=an2u_Pm5beDI

◆ホンダの北條取締役、トヨタの大規模リコール問題は自動車産業全体に影響も
http://jp.wsj.com/Japan/Companies/node_30818

◆ホンダ、アジアでの生産・輸出ハブは「インドよりもタイ」　「タイは自動車生産の世界的拠点となり、インドよりも重要となってくる」 http://indonews.jp/2010/02/post-3476.html

◆スズキの鈴木修会長兼社長に「退任観測」、ＶＷとの提携は引退への布石か　提携は、長男の俊宏取締役(50)が実働部隊のトップとして交渉をまとめた。　 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265601281/ http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20100208-00000302-fsight-bus_all

◆ホンダの北條取締役、ホンダのHVのブレーキに関して苦情は来ていない　 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265635051/ http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aZ.tDiZKRCSA

◆米消費者団体、トヨタは「突然加速」問題で全面的な調査怠る｜　今週、米下院監視・政府改革委員会で行われるトヨタ車の不具合に関する公聴会で証言する米消費者団体セイフティー・リサーチ＆ストラテジーズは180ページにわたる報告書をWebサイトに公開。今後、トヨタは様々な車種でリコールが拡大する恐れがあるとの認識を示した。 http://jp.ibtimes.com/article/biznews/100208/49923.html http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13764820100208

◆サウジアラビアの消費者保護団体、トヨタ欠陥車問題で政府に行動求める　トヨタの国内代理店にリコールを強制するよう求めた。 http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13775020100208

雪に見舞われて

2010/02/07
　昨日は朝起きたら雪でした。名古屋港の港湾会館に行かなくてはなりませんでした。どうやっていこうかと迷ったのですが、結局近くの駅まで車で行き、それから電車に乗り継いで行きました。三河よりも名古屋の方が雪が少なかったです。これは意外でした。
　今週話題になったのは、小沢さん、貴乃花さん、朝青龍さん、そしてトヨタリコールとプリウスでした。中身の濃い1週間でした。　

421四季のつぶやき

━━━━━━━━━　2010/2/1 第421号 ━━━━━━━
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▼四季のつぶやき（通算４２１）　 ２０１０・２・１
★週の真ん中に節分があり、どういう訳か最近は恵方の太巻き宣伝が過熱化してきて、最近ではバレンタイン商戦を超えています。少なくとも節分までは、こんな調子なんでしょうか？それでこのおかしな風習の起源について考察してみたくなりました。というのは私が子どもの頃にはなかったものですから。（笑）
★恵方巻は、節分に食べると縁起が良いとされる巻き寿司またはそれを食べる近畿地方を中心とした風習だそうです。一般的に「恵方寿司」とも呼ばれます。節分の夜にその年の恵方に向かって目を閉じて一言も喋らず、願い事を思い浮かべながら太巻きをまるかじりするのが習わしとされています。
★この起源にはいろいろあります。しかしどれが正しかったのかは定かではありません。豊臣秀吉の家臣の堀尾吉春による説、大阪の商人による商売繁盛の祈願事として始まったという説、などなどです。おそらくの仮設ですが、後にこれを広めた海苔問屋の思惑が加わって年中行事まで格上げされたのでしょうね。
★それで今年の恵方は西南西だそうで、節分の日にその方向に向かって１年の願いの祈りをかけ黙々と太巻きをかぶりつくのが良さそうです。さらに滑稽なことには、今年は近鉄電車が恵方に行こうと呼びかけたポスターを目にしました。いやはや何でも商売の材料になるようですね。（爆）

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　このサイトでは、普段の小さな行事から、冠婚葬祭に纏わる行事などを解説しています。また、知っているようで意外に知らない、お付き合いの基本についても、触れています。参考までに。

▽▽▽編集後記▽▽▽Ｅメールyosiyuki@hm.aitai.ne.jp　　編集者　桜井　善行HP　http://www.hm.aitai.ne.jp/~yosiyuki/　　にも訪問を。

　トヨタ自動車は２７日（米東部時間２６日）、米国で販売した約２３０万台のリコール（無料の回収・修理）を決めた問題で、対象となった主力乗用車カムリやカローラなど８車種の米国での販売を一時中止する、と発表。対象車種の生産も２月１日から北米の５工場で中断する。トヨタが米国で品質問題に絡んで、大規模な販売中止や生産の中断に追い込まれるのは初めて。

世界のトヨタが、金城湯池であった北米でリコールに次いで、ほんの一時期とはいえ、販売・生産中止に追い込まれたというのは大変なことです。
　当面、Ｖ字回復は望めないのは明らかです。ということは、雇用問題や景気回復にも影響を与えるでしょう。
　それ以上に、品質を誇ったトヨタがこういう状態だということは、技能伝承が行われていないと言うことでしょう。
　とりあえず・・・・・・

四季のつぶやき４２０

━━━━━━━━━　2010/1/25 第420号 ━━━━━━━
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過ぎて行きます。あと数えるほどになりました。（笑）■メルマガを最
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▼四季のつぶやき（通算４２０）　 ２０１０・１・２５
★1月も下旬になると、もう正月というイメージは薄くなりつつありま
す。大型店の店頭に並んでいるものも、年頭とは違ってきています。
今は恵方の丸かじりの太巻きの予約宣伝です。それと平行してチョ
コの宣伝ですね。★商戦というのは、イメージ戦略を伴います。特
に最近では、メディアとネットの宣伝が大きな役割を果たしている
ようです。他の国はどの程度かはよく知りませんが、とにかく我が
国は季節ごとに関わるイベントが多すぎます。中には意味あるも
のもあるかもしれませんが出費も大変です。★私ごとですが、昨
年秋から最近まで２人の孫が誕生しました。人間の生涯のライフ
サイクルは時期ごと節目では大事な行事があります。それこそ生
まれてから成人になるまでの期間に多くの行事に関わり、そのつ
ど出費していきます。まあ、世間体を考えなければ何もしなくても
いいのですが、そうもいきません。★お宮参りから七五三なんて
これから関わっていくのでしょうね。コンビニやスーパーの店頭で
、節分に向けて太巻き予約の受付のポスターが貼られていまし
た。２０年前にはなかったことです。恵方なんて、そんなことそれ
までは気にもしなかった人々が、これだけ年中行事化すると気
になるようですから不思議です。（笑）
●今週のお気に入り鉄道フォーラム
　http://www.railforum.jp/　
このサイトは、鉄道趣味者のためのものです。どちらかというと
鉄の中でも「乗り鉄」の傾向が強いサイトです。

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2010/01/22　寒い日が続いたあとに、ほんのちょっぴり暖かい日がやってきました。でも、今日はもう寒の戻りです。これも仕方ないでしょうか。　
　国会での論戦、「政治とカネ」の問題は過去から現在までの永遠のテーマとも思えます。しかし、不明朗な政治資金の出所は、明らかにすべきでしょう。そこに政治家は責任があるはずです。
　しかし、野党に成り下がった自民党の追求はどうも迫力不足という感じは否めませんでした。　もはやリバイバルを国民がのぞんでいるとは思えませんし、当事者も本当にその気があるのかというと、どうも・・・・・・・こりゃ、再編の対象でしょうか？

━━━━━━━━━　2010/1/18 第419号 ━━━━━━━
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▼四季のつぶやき（通算４１９）　 ２０１０・１・１８
　　★あれから１５年。そうです阪神大震災から昨日で１５年がたちました。朝５時４６分過ぎ、当地でもグラグラと揺れました。寝ているのがちょっと辛くなり、立って時間が過ぎていくのがすごく長く感じました。その時間帯はほんの１分でした。それでも当地は震度３～４ぐらいでした。
★朝のニュースで震源地が淡路であったということを知りました。特に神戸市が被害が大きいようで、へりが上空から映像に惨状を報告していました。阪神高速道路の崩壊が生々しく映し出されていました。しかし悲劇はこの夜から始まりました。被災地への救援にもライフラインが壊滅的な打撃を受けていたわけです。
★どこからともなく出火した火は、神戸の街全域に広がりました。各地から移動した消防車や救急車すら立ち往生するありさまでした。戦後の大地震では、この阪神大震災よりも大きな地震が何回かありましたが、大都市での経験は関東大震災以来ありませんでした。政府の対応の遅れも今やエピソードとなりました。
★あれから１５年、人々の心の中は別として、さすがに震災の爪痕は表面上はなくなりました。災害は忘れた頃にやってくるのではなく、近年ではこれでもかこれもかという具合に繰り返されて起きています。悲惨な経験を次に生かすということは大事なことです。おりしもカリブ海に浮かぶ島国での巨大地震がこの小さな国に壊滅的な打撃を与えようとしています。この国のことについては次の機会に。

●今週のお気に入り
南海電鉄　http://www.nankai.co.jp/　
この電鉄会社がかつて、プロ野球球団を経営していたことを知るのはもう年寄りだけでしょうか？野村さんもいました。

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